Хроника U-65

Проклятая субмарина – это немецкая подводная лодка “UB-65;, построенная в 1916 году. Всего через неделю после спуска её на воду, на её борту стали происходить таинственные события. 8 апреля 1916 года. 5 часов 12 минут по местному времени. Северное море. Английский транспорт «Антилопа». На верхней палубе транспорта «Антилопа» стояли, обнявшись, Он и Она. Он- пехотный капитан Том Бредбор, Она- Кристина Дюваль. Ее почти не было видно, так как капитан укрыл ее, полами своей шинели и бережно гладил ее, своей правой рукой по густым каштановым кудрям. - Кристи, теперь все будет хорошо, даже не просто хорошо, а великолепно. Все, для нас война закончилась, весь этот ад остался позади. Ты знаешь Кристи, ведь я знал все наперед. Да, не удивляйся, я знал, что все так и будет. Через восемь, ну от силы десять часов, мы прейдем в порт Гримсбу. А там все просто. На поезде, совсем недолго до Донкастера. Нас уже ждут. Я писал о тебе своим родителем, Они самые замечательные и совершенно не чопорные, как везде принято считать англичан. Мама тебя уже полюбила, правда заочно, но ведь мы скоро приедем, и эта маленькая формальность исчезнет сама по себе. Я имею в виду заочность. В каждом ее письме она непременно справлялась как у тебя дела и постоянно напоминала, что бы я тебя берег. - А откуда ты знал все наперед? Выглянув из-за пол шинели, спросила Кристина и тут же опять укрылась от ветра обратно. - О, это целая история. Когда мне было шесть лет родители меня взяли с собой на ярмарку Ну, и как это всегда случается с мальчишками в таком возрасте, я потерялся. Я понял, что мне за это нагорит от моего отца, и предчувствуя взбучку начал плакать. И тут я увидел красивый, красный шатер с какими-то не понятными знаками. Я уже тогда умел читать по слогам, и это позволило мне понять, что в нутрии шатра предсказывают судьбу. Я зашел узнать, на сколько мне здорово попадет от отца. Меня там встретила довольно в странной одежде женщина и еще она курила трубку, как это делают мужчины. Я совершенно не помню ее лица, вот одежду помню, а вот лица ее нет. Скорее всего, она была цыганкой. Сквозь всхлипывание, я очень вежливо попросил ее предсказать, как сильно мне попадет, когда меня найдут родители. Она меня успокоила, что меня намного побранят, не более того. А еще я человек редкого счастья, так как немногим удается найти свою вторую половинку, и прожить с ней в мире и согласии всю свою долгую, долгую жизнь, и умереть с ней в один день в глубокой старости. Быть счастливым рядом с ней и сделать счастливой тебя. И еще она сказала, что мы обязательно разбогатеем. Я стану очень известным драматургом, после того как кончится война. Я напишу много хороших пес и стану известнее самого Вильяма Шекспира. Но за это мне придется пожертвовать… Капитан кивнул на пустой рукав шинели вместо левой руки. Так, что для меня война закончилась, и совсем скоро она закончится для всех остальных и все вернутся домой, потому, что наступит мир. Все будет хорошо. И Бредбор нежно прижал свою собеседницу к себе, своей единственной рукой. - Кристи, ты не замерзла? Ветер очень холодный. - Совсем нет. - Может, спустимся в каюту? - Там мне душно, и постоянно слышан гул. Мне там не спокойно, а тут… тут мне хорошо и еще мне хорошо от того, что ты рядом со мной и я совсем , почти совсем не боюсь плыть по морю. Мне не по себе от той мысли, что под нами так глубоко. Наверное, на самом дне темно и холодно и туда ни когда не доберутся солнечные лучи. - Кристи, не бойся, мы скоро будем дома. Все уже хорошо. Осталось совсем немного. - Раз так, давай спустимся в каюту. Я действительно немного замерзла. ………………………………………………………………………………………………. 8 апреля 1916 года. 5 часов 12 минут по местному времени. Северное море. Германская подводная лодка U- 27. Меня ни кто не будил, я проснулся сам. Я не видел, ни какого сна, просто было забытье и темнота. Протер глаза и от холода поежился. В отсеках всегда холодно. Привел в порядок збившийся во время сна воротник свитера толстой вязки. Открыв ящик стола, я достал из него зеркало и взглянул в него. Борода. Это неудобство связано с тем, что в походе на лодке ограниченный запас пресной воды, и ее всячески экономят. А в соленой, мыло не пенится. По этой причине ни кто не бреется и к концу похода у всего экипажа отрастают неухоженные бороды. Вообще на подводной лодке все ограничено, и все подлежит экономии, даже воздух и свободное пространство. Оставшись недовольным своим отражением, я надел фуражку и, приложив усилие, встал с койки. Синие свечение ламп ночного освещения совсем не способствовали тому, чтобы сон окончательно ушел. Проходя мимо камбуза, я кинул взгляд на дремлющего кока «Маленького Курта». Почувствовав сквозь дремоту мой взгляд, он открыл глаза и сделал неуклюжую попытку встать. Эту попытку я остановил жестом руки. - Курт, дружище… свари мне кофе, из моего личного запаса. Сахар один кусочек. - Слушаюсь, господин корветен- капитан. Негромко ответил он и полез в кухонный шкафчик. Войдя в центральный пост, вахтенный обер- лейтенант Лемке сделал доклад. - Господин корветен- капитан. За время вахты происшествий не случилось. Идем на глубине двадцать метров, скорость четыре узла, продолжаем патрулировать квадрат D 47. Цели не обнаружены. Честно говоря, я его терпеть не могу. Он меня раздражает своим идиотским рвением. Иногда мне кажется, что вместо души у него внутри механизм с родни часового. Такой продаст за побрякушку на кители или за очередное повышение. - Благодарю вас Лемке. - Господин корветен- капитан… - Да, что вы хотите сообщить? - Господин корветен- капитан, запас горючего на исходе. Скоро подойдем к точке невозвращения. - Я приму это к сведенью. Продолжайте нести вахту. - Слушаюсь, господин корветен- капитан. Я достал из кармана часы и открыв крышку взглянул на циферблат. 5.27. - Вот, что Лемке. Я, пожалуй, еще вздремну. Смена в восемь ноль, ноль. - Есть. Я направился на выход из центрального поста, но тут показался « Маленький Курт» который принес мне мой кофе на металлическом подносе. - Спасибо дружище. Я взял фарфоровую кружку, на которой красовался черный тевтонский крест, в центре которого, готическим шрифтом выведено U- 27. Центральный пост заполнил запах, который делает раннее пробуждение не таким уж и дрянным событием в начале нового дня. Я уже было так и подумал, как акустик высунувшись из- за своей клетушки произнес металлическим голосом: - Слышу шум винтов на малых оборотах. Цель по левому борту, скорость двенадцать узлов. Курс 75 градусов. Расстояние до цели одна миля. Классифицирую как транспорт. Идет груженым. - Черт. Я одним гладком допил свой кофе и поставил пустую кружку на штурманский столик. - Лемке. Принять перископную глубину. - Есть перископная глубина. Через определенное время, которое как всегда тянется в такие моменты, я услышал: - Глубина десять метров. - Поднять перископ. - Есть поднять перископ. Труба, по средине центрального поста издавая гудящий беспрерывный звук, поползла вверх и остановилась, когда смотровой ящик занял свое штатное место. Я откинул рукоятки и повернув свою фуражку козырьком на затылок, прильнул к смотровому глазку. Проведя зрением по горизонту, на фоне кроваво- багровой утренней зари я увидел силуэт судна. - Англичанин. Торгаш. Лемке! Боевая тревога! - Есть боевая тревога! Зажегся яркий свет и весело зазвенел зуммер, подымая на ноги вех в чреве лодки. Спокойствие в отсеках сменилось на движение и вскоре вновь все замерло. Из переговорной трубы доносились доклады о том, что весь экипаж занял место согласно боевого расписания. - Отлично. Лемке! Красный свет! - Есть! Красное освещение включено. Центральный пост погрузились в красный полумрак. - Что тут у нас? Спросил у меня за спиной старший помощник капитан- лейтенант Максимилиан Варнеке. - Сам взгляни. Я уступил ему место. После того как он оторвал свой взгляд от перископа, с полным отсутствием какой либо эмоции констатировал: - Британец, примерно пятнадцать тысяч тон водоизмещение. И после подытожил: - Калоша. -Ты предлагаешь пропустить? Варнеке отрицательно покачал головой. Я опять прильнул к перископу. - Десять градусов право на борт! - Есть десять градусов право на борт. - Так держать! - Есть так держать! - Самый малый вперед. - Есть самый малый вперед! В лодке повисла зловещая тишина. - Первая «труба» готовсь! Секундомер готовсь! - Первая труба… Пуск! Убрать перископ! - Есть убрать перископ! Характерное шипение при выходе торпеды из «трубы». -Торпеда вышла! Последовал доклад. Опять тишина на центральном посту, которую нарушил Варнеке. - Тридцать секунд. Двадцать. Десять. Пять. Прогремел взрыв. Ликующие приглушенные возгласы. -Поднять перископ! ………………………………………………………………………………………………….. - Интересно, чем он был гружен? Поинтересовался я сам у себя. - Разреши. Я уступил место старшему помощнику. - Не знаю. Как горит. Действительно не понятно чем он был набит. На вид колоша колошей. - Это уже не важно. После этой изреченной мною философской фразы Лемке попросил разрешение задать мне вопрос. - Что вы хотите Лемке? - Я взял в поход фотокамеру. Если вы не против. Я просил бы вашего разрешения на всплытие для того, что бы запечатлеть эту победу на фотопластину. Для истории. Исключительно для истории. - Хм. Боюсь Лемке недостаточно света для того, что бы получилась хорошая фотография. - У меня камера последней модели и на ней установлен Цейсовский объектив. - Света там достаточно. С ухмылкой вставил Варнеке. - Ну а, что? Я тщеславный. Всплытие! ……………………………………………………………………………………………….. Поднявшись на рубку, я смотрел на тонущее судно в бинокль. - «Антилопа». Прочитал я вслух на борту название торпедированного судна. Я дернулся от неожиданности, когда сработала магниевая вспышка фотокамеры Лемке. - Черт бы вас побрал, господин оберт- лейтенант! - Прошу прощения. Я снова поднял к глазам бинокль. Горящая «Антилопа» задрала над водой корму. По палубе, обезумев, бегали темные людские силуэты, объятые пламенем, и от безысходности прыгали за борт. -А она не хочет тонуть, эта «Антилопа». Донесся из-за спины голос моего помощника. - Сейчас мы ей поможем. Лемке! Расчет к орудию! Можете сделать еще несколько снимков. …………………………………………………………………………………………………… - Слышу шум ломающихся переборок. Последовал доклад Акустика. - Я тоже его слышу. Парировал я. - Варнеке, доложи техническое состояние лодки. - Механизмы и агрегаты в удовлетворительном состояние. Клинкеты подтекают, но домой дойдем. А вообще наша колоша сильно сдала. Нужен капитальный ремонт, а благоразумнее было бы ее отправить на вечную стоянку. Карл, корабли на войне рано стареют. Горючего осталось на обратную дорогу, на которой желательно не встретить английские эсминцы. - Да, Максимилиан. Пора возвращаться, тем более мы израсходовали все торпеды. Лемке! - Слушаю вас корветен- капитан. - Курс на базу. - Есть, курс на базу. …………………………………………………………………………………………………… 19 апреля 1916 года. Город Киль. Германия. 19.42 по местному времени. Я подходил к дому, в котором снимал жилье у добродушной домохозяйки, которая сдала мне уютную комнатушку, в которая до войны принадлежала ее сыну. Сейчас он на фронте в районе Вердена. Там идут сильные бои. А я занял его место в квартире на втором этаже в уютном домике на Dachgeschoss Stra;e (чердачная улица) Тут и вправду все дома имели мансарды, над которыми возвышались печные трубы. Глядя на это, хотелось, спешить домой с холодной улицы, и согреться возле камина, слушая потрескивания горящих в нем дровишек, кутаясь в теплый плед и полумрак комнаты, наблюдая за игрой отблесков огня на стенах и как приятное дополнение ко всему вышесказанному согревать в руке пузатый бокал с приличным коньяком. Представив все это, я прибавил шаг. За мной поспешил матрос, который нес мой чемодан. Возле самой двери в квартиру я отпустил его. Матрос, отдав честь, торопливо сбежал по лестнице и вышел на улицу. Немного повозившись с замком, я открыл двери. ………………………………………………………………………………………………….. Фрау Берта была милая женщина возраст который, неумолимо продвигался к отметке шестьдесят. При этом она не утрачивала своей миловидности, и с ней было приятно находится в одной компании. Неторопливая немка, болтающая о пустяках с соседками, тщательно вбирающая товар в магазине у знакомого ей продавца перебросившись несколькими фразами с ним о последних новостях и по воскресеньям непременно посещающая церковь. А сейчас она суетится на кухне и не сразу замечает мое появление. - Добрый вечер фрау Берта. Я вернулся. - Карл! Мальчик мой! Как я рада, что у вас все в порядке. Я всегда так беспокоюсь за вас. - Благодарю вас. Это приятно слышать. - Карл за это время, что вы снимаете у меня комнату, вы стали для меня больше чем постоялец. Вы чем-то напоминаете мне моего сына, и по этому я переживаю за вас, так же как и за него. - Отто вам пишет? - Совсем недавно получила от него письмо. У него все хорошо. Пишет, что у него все складывается хорошо и совсем скоро он вернется домой с победой. Карл я так переживаю, ведь он у меня такой милый мальчик, он очень хорошо воспитан, а эти француженки…, такие бесстыдные девицы, я много слышала про их вульгарное поведение. Я так не хочу, что бы мой мальчик имел с ними какие-то отношения. Вы меня понимаете Карл? - Не переживайте фрау Берта, наша армия славится своей железной дисциплиной. Я не думаю, что ему позволят поступить не должным образом. - Да, конечно, но я все же так переживаю за Отто. Карл вам так идет морская форма, и на ней железный крест. Я просто вами любуюсь. Интересно, моему Отто тоже так хорошо в форме? - Фрау Берта, военная форма всегда к лицу мужчине. А железный крест неплохо это дополняет. - Вы правы Карл. Сейчас будем ужинать. Вы наверно голодны? - Не просто ужинать. Мы скромно отметим мое очередное возвращение. Я получил паек на базе. Там настоящее масло, кофе, консервы, и много еще всего и даже ветчина. Да! И еще настоящее французское «Бардо». Так, что наш скромный праздник обещает удастся на славу. ………………………………………………………………………………………………. После ужина, я удобно устроился в кресле возле камина с фужером вина в руке, из которого периодически делал маленькие глотки. - Карл. Я давно хотела у вас спросить… - Спрашивайте фрау Берта. - Карл, у вас есть невеста? Вы такой интересный мужчина и очень милый человек и почему-то один. Это не справедливо по отношению к вам. Неужели у вас ни кого нет? - Ну почему ни кого нет. Мои родители живут в Гамбурге… - Карл, не хитрите. Я спросила про невесту, а не про родителей. - Сейчас воина и невеста не ко времени. - Карл. Поврете, невесты всегда ко времени. Неужели вы не можете найти себе достойную девушку? - Которая будет соблюдать четыре «ка»? С ухмылкой ответил я вопросом на вопрос. - Безусловно. Кайзер (Kaiser),церковь (Kirche), дети (Kinder), кухня (K;che). Карл, но ведь это же прекрасно, или вы не согласны со мной? - Мне не хотелось бы быть ответственным за то, что я сделаю очень милую девушку однажды вдовой, без всякого на то желания с моей стороны. Так, что невеста появится, после того как закончится война. - Карл, а вы пессимист. - Фрау Берта, побалуйте меня. Сыграйте мне на пианино. Я так соскучился по музыке. Мне нахватает вашей игры, когда я нахожусь в море. - Ну, конечно Карл. Сейчас я вам с большим удовольствием сыграю. ………………………………………………………………………………………………….. 28 апреля 1916 года. Город Киль. Германия.17. 09 по местному времени. Без какой либо определенной цели я целый день бродил по городу. Почувствовав усталость, я вернулся к себе, и застал матроса, которого во время моего отсутствия фрау Берта поила цикорием с вишневым вареньем из старых запасов. При моем появлении матрос вытянулся в струну и немного сконфужено произнес, по нем было видно, что он совсем не давно на флотской службе. - Господин корветен- капитан, Мне приказано вам передать, что вас завтра, в 9.30 вызывает к себе контр- адмирал Шлиман. - Я понял дружище. Наслаждайся угощением фрау Берты, я отмечу увольнительную позже. Ведь до девяти, тридцати завтрашнего дня, я еще в отпуску, и меня где не будь носит, до позднего вечера. Надеюсь дружище ты не против этой маленькой хитрости? - Никак нет, господин корветен- капитан! - Вот и прекрасно. …………………………………………………………………………………………………….. 29 апреля 1916 года. 9.30 по местному времени Военно- морская база Имперского флота. Город Киль. Германия. - Господин контр-адмирал, командир U- 27 корветен- капитан фот Гоппе. - Проходи Карл. Извини, что прервал твой заслуженный отпуск, но сложившиеся обстоятельства не дают возможности принять иное решение. Но, есть и хорошая новость. Я назначил тебя на новую лодку. Твою старуху пришлось списать, ее не взялись ремонтировать, да и морально она устарела. Даже самый искусный воин не добьется победы, если будет вооружен деревянным мечем. Я уже подписал приказ о твоем назначении. Теперь ты командир U-65. Вчера ее прибуксировали в базу, и она пришвартована к восьмому причалу. Ну, как? Надеюсь, ты доволен Карл? -Так точно Господин Контр- адмирал. - Твоя задача. В кротчайшие сроки. В течении пяти дней подготовить лодку, провести ходовые испытания по сокращенной программе и выйти в море. Возлагаю на тебя Карл большие надежды. - Я приложу все усилия, что бы их оправдать. - Не сколько не сомневался в тебе мой мальчик. Можешь приступать. И допоможет тебе Бог. …………………………………………………………………………………………………….. 2 мая 1916 года. 16. 17 по местному времени. Военно-морская база Имперского флота. Город Киль. Германия. Я стоял на палубе U-65 возле рубки. И смотрел на чайку, которая зависла, пытаясь преодолеть встречный ветер. - Командир… - Максимилиан, ну, что у тебя за манера неслышно подкрадываться со спины?! Меня это раздражает. - Не сердись Карл. - Как тебе наша новая лодка? - Калоша. - Я не сомневался, что ты именно так и скажешь. - Просто мы давно служим вместе, и ты меня хорошо изучил. - И все же, как продвигается подготовка к выходу в море? - Пришлось немного повозится с электрикой, дизель в норме, регулировки я сделал вместе с Ульрихом, ты же заешь, что он просто первый не успел стать изобретателем дизеля. Все остальные потроха у нашей хищницы тоже в порядке. Остальное я смогу сказать только в море. Осталось доделать небольшие работы, и мы готовы к выходу. - Сколько еще нужно времени. Примерно часа три, три с половиной, не больше. - По окончанию работ назначь людей на погрузку продовольствия и учебных торпед. - Слушаюсь господин корветен- капитан. - Максимилиан, ты как планируешь провести сегодняшний вечер? - Напьюсь. - Макс, смотри не переусердствуй. Выходим в семь утра. - Карл, у тебя есть какие-то сомнения? - Скорее беспокойство, причину которого я не могу понять. - Ну, это, скорее всего нервное, хотя на тебя это не похоже. - Я тут слышал, в разговоре, что когда ее спускали на воду в моем родном Гамбурге. При спуске, по непонятным причинам погибли пять рабочих. Этого не должно было по логике вещей произойти, рабочие там не должны были находится… но это произошло. - Несчастливое стечение обстоятельств. К сожалению, это время от времени случается. Карл, ты же не был ни когда суеверным. - Я и сейчас не суеверный. Просто так, некоторое волнение, не более того. Послушай, найди мне кого-то из экипажа, кто умеет рисовать. - «Толстяк». - Мюллер? - Да. - Пришли его ко мне. - А, что ты хочешь, что бы он нарисовал? - Эмблему на рубке. - Я его тебе сейчас пришлю. Через минуты три прибежал матрос Мюллер. - Послушай «Толстяк» мне сказали, что ты не плохо рисуешь? - Многие так говорят, господин корветен- капитан. В деревне от куда я родом, делают всякие фигурки из дерева и продают их на ярмарке в Дортмунде. Их делает и моя семья, мне доверяли их разукрашивать, вот я и наловчился. - Так ты у нас баварец? - Совершенно верно, господин корветен- капитан. - Послушай дружище, я хотел бы, что бы ты нарисовал эмблему нашей новой лодке на рубке. Она должна наводить ужас на наших врагов. - Не знаю господин корветен- капитан, справлюсь ли я? - «Толстяк» я был уверен, что ты ни чего не боишься. - Это так и есть господин корветен- капитан, но то, что касается войны, а тут боюсь, что у меня не получится так как вы хотите. - Не беспокойся. Особого шедевра я от тебя не жду. Я хотел бы видеть торпеду, на которой верхом сидит одетая в балахон смерть с косою в руках. Вот тебе деньги и скажи капитану- лейтенанту Варнеке, что бы он выписал тебе увольнительную, купишь кисточки и краски, все, что тебе там необходимо. К утру я хочу твой шедевр видеть с лева на рубке. - Прикажете выполнять, господин корветен- капитан? - Я тебе не препятствую. - Я не совсем понял вас, господин корветен- капитан. - Выполняйте, матрос Мюллер. - Слушаюсь, господин корветен- капитан! ……………………………………………………………………………………………… 5 мая 1916 года. 24 мили на север от германского берега. Германская подводная лодка U-65. 8. 54 по местному времени. - Учебная цель поражена обоими, торпедами. Механизмы и агрегаты работают исправно. Глубина двенадцать метров. Лодка в дрейфе. - Спасибо Лемке за исчерпывающий доклад. Продуть цистерны, произвести всплытие. - Есть всплытие! Продуть цистерны основного балласта! Зашипел воздух, вытесняющий воду. - Что за черт?! - Господин корветен- капитан мы падаем! Глубина двадцать метров, глубина двадцать пять метров продолжаем падать! - Горизонтальные рули десять градусов! - Господин корветен- капитан! Течь во втором отсеке! Лодка не слушает горизонтальных рулей! - Аварийная тревога! Ремонтную группу во второй отсек! Быстрее, быстрей пропойцы! - Господин корветен- капитан! Глубина пятьдесят метров продолжаем погружаться! - Продуть дополнительный балласт! - Есть продуть дополнительный балласт! Лодку подбросило, через несколько секунд последовал сильный удар, и скрежет, мерзкий скрежет железа. Свет погас, хлопки разбитых лампочек, из приборов в дальнем углу центрального поста посыпались искры. Шум воды вырвавшейся из объятий металла трубы. Лодка легла на грунт с креном на правый борт. - Лемке! Включить аварийное освещение! Лампы несколько раз мигнули и зажглись. - Аварийное освещение включено! - Ремонтной бригаде два, устранить течь в центральном посту. Шевелитесь! Экипажу осмотреться в отсеках, доложить о повреждениях! Ремонтная группа три, находится в готовности! Включить помпы, приступить к откачки воды! ………………………………………………………………………………………………….. 5 мая 1916 года. 24 мили на север от германского берега. Германская подводная лодка U-65. Глубина 65 метров. 17. 40 по местному времени. -Карл. Можно с тобой переговорить с глазу на глаз? Произнес шепотом Варнеке. - Пошли ко мне в каюту. Каюта это сказано с большим преувеличением. Это место, которое способно вместить койку, на которой я отдыхаю, весьма небольшая тумбочка и металлический сейф, тоже не впечатляющий своими габаритами. Фанерная перегородка с ползающей дверью. Такую привилегию в виде каюты, на лодке имеет только командир. - Присаживайся. Я указал место на койке. Варнеке, осмотрелся в коридоре и только после этого задвинул двери за собой, и начал говорить, шепотом, накланявшись к моему уху. - Карл. Я не могу понять, что произошло. - То есть? - Течи устранили и электрику мы наладили, это последствия удара о грунт, это все ясно. Я не могу найти причину, по какой мы упали. Цистерны балласта пусты! Мы должны были всплыть. То, что сейчас происходит с лодкой… Это против всех законов физики и вообще природы. - Ты хочешь сказать, что…? - Я не знаю, что делать. Уровень углекислого газа в отсеках повышается. Мы через несколько часов не сможем дышать, мы все задохнемся. - Ты же все проверял? - Мы вместе все потом проверяли, и все было нормально. - Да, действительно… - Может это…? - Карл я проверил все минимум пять раз. В этот самый момент лодка вздрогнула. Мы молча переглянулись. И сорвавшись со своих мест, бегом кинулись в центральный пост. ………………………………………………………………………………………………… - Мы всплываем! Глубина пятьдесят метров, термальный слой пройден. Тридцать два метра. Впервые с растерянностью на лице, доложил вахтенный Лемке. - Макс?! - Мы всплываем. Подтвердил Варнеке. - Я это сам понимаю! Проклятье! - Разве ты этому не рад? Не веря в происходящее и неуверенным, дрожащим голосом спросил меня Макс. Молчание. - Лодка на поверхности, господин корветен- капитан. - Наблюдатели наверх! Капитан- лейтенант Варнеке произвести внешний визуальный осмотр корпуса. - Слушаюсь. Группа три, подняться на палубу, произвести внешний осмотр корпуса! ………………………………………………………………………………………………….. 5 мая 1916 года. 24 мили на север от германского берега. 19. 10 по местному времени. - Что можешь сообщить Макс? - Я ни чего не могу понять. Все исправно. - Знаешь, скорее всего, это был заводской брак, где-то, что-то при сборке перекосилось. От удара о грунт встало на свое место… Что ты так на меня смотришь? - Ты хоть сам веришь в то, что говоришь? Что там могло перекосится? - Я не знаю! Но это единственное разумное объяснение тому, что произошло! - Не ори. Нас могут услышать матросы. - Ты думаешь, они не о чем не догадываются? - Я очень на это надеюсь, Карл. - Напиши подробный рапорт. По факту случившегося будет назначена комиссия. И запомни Макс, это заводской брак, который устранился самостоятельно при ударе! - Слушаюсь господин корветен- капитан. - Не надо Макс, это не тот повод… - Я все понимаю Карл. Поднявшись на рубку, я как мог спокойным голосом произнес: - Курс на базу, скорость семь узлов. Мы возвращаемся. Поздравляю команду с удачным завершением ходовых испытаний U-65. Начинались сумерки, скоро стемнеет. ………………………………………………………………………………………………. 10 мая 1916 года. 18. 05 по местному времени Военно-морская база Имперского флота. Город Киль. Германия. - Карл. Комиссия дала заключение, что это был заводской дефект, который самоустранился при ударе о грунт. Ты и твой экипаж показал при этом отличную подготовку и выучку. Комиссия также пришла к выводу, что в настоящее время лодка полностью готова к выполнению боевой задачи. Надеюсь, у тебя нет возражений на этот счет? - Ни как нет господин контр-адмирал. -В таком случае U-65 принята на вооружение после успешно проведенных испытаний. Это окончательное мое решение. -Так точно, господин контр-адмирал. - Крал, четыре дня на подготовку. После выходишь в квадрат Y-84 и Y-89. Основная задача уничтожение судов противника. Любых. Лодки такого класса как U-65 имеет больше радиус действия, увеличен боекомплект. Я не перечисляю ее преимущества в судоходных качествах, которыми она обладает. Справедливое подтверждение высказыванию, что Германия родина прогресса. У вас есть вопросы ко мне корветен- капитан. - Разрешите приступить к выполнению поставленной задачи?! - Я надеюсь на тебя Карл! …………………………………………………………………………………………………. 28 мая 1916 года. Квадрат Y-89. Германская подводная лодка U-65. Глубина 40 метров.15.08 по местному времени. - Карл, у нас опять происшествие. Прошептал мне на ухо Варнеке с перекошенной гримасой на лице. Стараясь сделать вид, что все идет своим чередом, мы вместе покинули центральный пост. - Что в этот раз? - В дизельном отсеке … - Что в дизельном отсеке? - Дизельный отсек наполнился выхлопными газами, по всей вероятности погибли Ульрих и Михаэль. Они остались там и не отвечают, «Толстяк» чудом спасся. Я распорядился, что бы в следующем отсеке задраили двери, что бы газы туда не проникли… - Когда это случилось? -Три, четыре минуты назад! - Макс! Черт тебя забери! Откуда там взялись выхлопные газы? Мы уже три часа идем под водой! Дизель отключен! Мы на электрическом ходу! Что происходит, Макс?! - Я не знаю! Нужно срочно всплывать, проветрить отсек, и посмотреть от куда пошла утечка. - Дизель три часа как не работает! - Я не знаю, как это произошло! - Проклятье, черт, проклятье! Жди меня возле дизельного отсека и ни кого туда не впускай! Как «Толстяк»? - Его осматривает Нитке. ……………………………………………………………………………………………… - Акустик! Как горизонт? - Горизонт чист, господин корвете- капитан. - Внимание! Аварийное всплытие! Экипажу стоять по местам. Продуть балластные цистерны!. ………………………………………………………………………………………………. - Господин корвете- капитан. Лодка на поверхности! - Наблюдатели наверх! Расчет к орудию! Отдраить люки, проветрить лодку! ……………………………………………………………………………………………… Возле входа в дизельный отсек стоял Макс, рядом с ним обер-унтер офицер Нитке, наш эскулап на лодке который возился с «Толстяком» - Нитке, что с матросом Мюллером? - Небольшое отравление выхлопным газом, я сделал ему укол. Ему необходимо на свежий воздух. - Немного позже. Нитке можете идти. - Но господин корвете- капитан… - Вы свободны обер-унтер офицер. - Слушаюсь. Я обратился к Мюллеру. - Как ты себя чувствуешь матрос? - Немного лучше, господин корветен- капитан. - Это не может не радовать. «Толстяк», что случилось в отсеке? - Господин корветен- капитан, в отсеке находилось нас трое. Я, еще унтер офицер Ульрих Краузе и матрос Михаэль Баум. Я находился возле входа в отсек, они вдвоем находились рядом с дизелем с правой стороны. - Что они делали? - Ни чего, совершенно ни чего не делали, господин корветен- капитан. Они стояли и разговаривали. - О, чем они говорили, «Толстяк»? - Я не слышал. - «Толстяк». - Они говорили о всяких непристойностях, о женщинах. Я этого не люблю, и по этому не прислушивался к их разговору. Я католик… - Я это знаю «Толстяк». Продолжай. - Господин корветен- капитан, внезапно отсек быстро начал заполнятся серым дымом, это было так быстро, я почувствовал запах выхлопного газа, все было в течении нескольких секунд, что унтер офицер Краузе и Баум сразу же исчезли в дыму. Я успел увидеть, что Ульрих упал… - Скажи, они пытались завести дизель? - Ни как нет. - Ты уверен «Толстяк»? - Да, я совершенно уверен, клянусь. - Откуда он шел? - Кажется с низу, из под дизельной установки. Точно снизу, я это отчетливо помню. - Я понял. Рассказывай дальше? - Дальше я выскочил из отсека и задраил за собой… Господин корвете- капитан, теперь меня отдадут под суд? - Ну, что ты «Толстяк», ты поступил правильно, как требует инструкция. Ты всех нас спас. - Да? - Конечно. Когда вернемся на базу, я буду хлопотать, что бы тебя наградили. - Благодарю вас господин корвете- капитан, но Ульрих и Михаэль, они по всей вероятности погибли, а я убежал… - Ты бы им не смог помочь, ты поступил совершенно правильно. Капитан- лейтенант Варнеке, распорядись, пусть матроса Мюллера проведут наверх, а сами возвращайтесь обратно и прихватите с собой противогазы. И пусть суда ни кто не суется! ………………………………………………………………………………………………… Когда сизое облако газа покинуло отсек прогнанное сквозняком я и Макс сняли противогазы. Мы обнаружили рядом с дизельной установкой с правой стороны два скорчившихся трупа моряков. - Они мертвы, Карл - Макс, откуда он мог идти? - Ну, возможно остатки газа скопились в выхлопном патрубке, когда закрылся клапан… - Ну, да, а потом решили выйти погулять по отсеку? Это не возможно Максимилиан. - Это новый тип лодок, и про них нам не все известно. Спроектированы в спешке, на испытания времени не было… - Патрубок. И я указал на выхлопную трубу, которая шла от дизеля. - Что патрубок? - Он расположен вверху, а Мюллер сказал, что газы пошли снизу установки! - Я ни чего не понимаю. Газ вообще не должен был идти, не откуда! - Ладно. Объявим твою версию происшедшего как официальную. - А, что есть и другая? - Нет. - А мне кажется, что есть. - Держи ее при себе, или ты хочешь, что бы на лодке началась паника, а за ней бунт экипажа? - Нет, этого я как раз не хочу. - Обсудим это когда вернемся из похода на базу. Сейчас пойдем на поверхности, так, что проверь дизель и устрани утечку. Я займусь организацией похорон. - Я понял Карл. ……………………………………………………………………………………………….. 28 мая 1916 года. Квадрат Y-89. Германская подводная лодка U-65. Надводное положение. 16.20 по местному времени. - … вручаем их души Богу, а их тела морю. Аминь. После этих слов, я приложил руку к козырьку. Трижды прозвучали щелчки затворов, имитируя ружейный салют. Тела моряков, зашитые в брезент и укрытые военно-морским флагом, соскочили с деревянных лежаков и исчезли в темной бездне. - Экипаж, в низ! Занять места согласно расписанию! …………………………………………………………………………………………………. 28 мая 1916 года. Квадрат Y-89. Германская подводная лодка U-65. Надводное положение. 19.35 по местному времени. - Я проверил все. Дизельная установка в норме. Утечки выхлопных газов не замечена. - Спасибо Максимилиан. - Карл, ты не хочешь ни чего обсудить со мной. - Нет. - Ты уверен. - Максимилиан не надо искать то, чего нет. - Ладно, давай отложим этот разговор до следующего раза. - Макс, отправляйся отдыхать. У нас был трудный день, тебе нужно хорошенько выспаться. - Погружение, глубина двадцать метров. - Есть погружение, глубина двадцать. Горизонтальные рули пять! Принять балласт! …………………………………………………………………………………………………… 1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Перископная глубина. 11.55 по местному времени. - Слышу шум винтов на быстрых оборотах, тридцать семь по правому борту. Приближение. Скорость пятнадцать узлов. Цель групповая. Классифицирую как два легких крейсера класса «Пасфингер» и три эсминца. - Право на борт пять! Самый малый вперед! - Есть право на борт пять, самый малый вперед. - Режим «тишина». Поднять перископ. ……………………………………………………………………………………………. - Отлично. Лево на борт два. Правая машина стоп. Приготовится к торпедной атаке. Красное освещение. ……………………………………………………………………………………………… 1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Глубина 84 метра. 13.17 по местному времени. - Шум эсминца с права по борту двадцать. Бомбы в воде. - Лево на борт десять. Лодку тряхнуло от взрывов, свет на несколько секунд погас и снова зажегся. Еще взрывы. - Неужели эти англичане на нас так разозлились из-за того, что мы потопили их крейсер, ведь на вид он…Еще взрыв. И лодку опять тряхнуло. -Калоша колошей. Закончил начатую фразу Варнеке. - Я рад, что ты продолжаешь оставаться собой в подобной обстановке. Самый малый назад новая глубина девяносто метров. - Нас может раздавить. Произнес за моей спиной Макс. - Выполнять! - Есть, самый малый назад, глубина девяносто. - Слышу шум винтов эсминца с удалением на корму. - Прекрасно. Обе машины стоп. - Есть, обе машины стоп. - Макс выпусти немного солярки за борт. - Слушаюсь. - Торпедный отсек. Весь мусор, газеты и прочие дерьмо за борт. Шипение сжатого воздуха. - Мусор вышел. - Отлично. Тишина в отсеках. Пусть считают, что отправили нас к морским чертям. …………………………………………………………………………………………………… 1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Глубина 84 метра. 15.10 по местному времени. - Шумы удаляются, направление 89 по корме. - Два к нулю. Мы выиграли. У них крейсер и мы их обманули. - Говорит торпедный отсек. У нас раненый обер унтер офицер Штиле. - Нитке, посмотрите, что с ним. Все-таки два к одному, у нас ранен Штиле. Перископная глубина. Акустик, горизонт. - Горизонт чист, господин корветен- капитан. …………………………………………………………………………………………………… 1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Поверхность моря. 15.35 по местному времени. В центральном посту появился наш лекарь Нитке. - Что? - Ни чего страшного, господин корветен- капитан. У него сломана рука и не большое сотрясение мозга. Я оказал ему помощь и уложил в кубрике. Ему нужен покой. - Как это произошло? - Когда нас бомбили англичане. Лодку качнуло, он не удержался на ногах и ударился. - То есть, ничего необычного. - Да, все объясняется и матросы подтвердили. Я могу быть свободным, господин корветен- капитан? - Да, спасибо Нитке. Обер- лейтенант Лемке, проведите перезарядку торпед. - Разрешите исполнять? - Разумеется. - Слушаюсь. …………………………………………………………………………………………………. 1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Поверхность моря. 16. 25 по местному времени. - Макс кажется с мистическими мыслями покончено. - Я тоже на это надеюсь. Что-то долго нет доклада о перезарядке торпедных аппаратов. - Да. На Лемке это не похоже. Я наклонился к переговорной требе. -Торпедный отсек, говорит командир. У вас все в порядке? Ответа не последовало. - Лемке, черт бы вас забрал, вы почему молчите? - Я проверю. - Да Макс сходи, посмотри, что там. Мне это не нравится. ………………………………………………………………………………………………….. - Карл! Они мертвы. - Кто? - Лемке и еще трое матросов из торпедного отсека. Во время перезарядки у них сорвалась торпеда с погрузочной балки и придавила их всех. - Всем оставаться на местах. Варнеке, за мной. ………………………………………………………………………………………………….. - Черт! Как это могло случиться? Это не должно было произойти! Механизм, черт бы его побрал, в исправности, как она могла соскочить? - Карл, прекрати чертыхаться. Тут и так всего хватает и без них. Я удивляюсь, что торпеда при падении не с детонировала. - Еще этого не хватало. И не задавай мне вопросов по поводу моих мыслей о том, что случилось. - Займись трупами и все же, проведи перезарядку. Мне надо подумать, что делать дальше. - Хорошо Карл, не сомневайся, я все сделаю. - Макс, я рассчитываю на тебя. …………………………………………………………………………………………………… 1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Поверхность моря. 17. 49 по местному времени. -…. Вручаем их души господу, а их тела морю. Аминь. 2 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. скорость 7 узлов. Поверхность, волнение моря 2 балла. 10. 05 по местному времени. - Карл, что ты намерен делать дальше? - Продолжать поход. - Но… - Ни каких но. Гибель нескольких членов экипажа не повод уходить с боевого патруля. Нас не поймут. - Это не просто гибель, это не несчастные случаи! Мы очень сильно рискуем… - Макс, на войне все сильно рискуют, но при этом не уходят с позиций, а продолжают заниматься, тем, что убивают противника. Кстати, он делает то же самое, и у тех, у кого иная точка зрения и они уходят от туда, решив, что сильно рискует, тех, как правило, судят и расстреливают. Так вот, я не хочу, что бы меня и тебя и кого-либо из нашего экипажа расстреляли как труса. По этому мы продолжаем патрулировать указанные нам квадраты, и если встретим, какую ни будь Английскую, как ты любишь говорить, «колошу» мы ее отправим на дно. А вернемся на базу тогда когда это положено. Это все мои мысли по поводу… Надеюсь, что ты их разделяешь? - У нас на лодке погибло уже шестеро. - Боюсь, что я повторяюсь, но на войне гибнут люди, особенно если они солдаты. У тебя есть еще какие –то доводы? - Нет. Карл, ты прав. - Ну, вот и прекрасно. А сейчас пройдем в центральный пост. …………………………………………………………………………………………………… Все были заняты своими обязанностями, лодка шла своим курсом. Спокойствие было прервано наблюдателем на рубке криком: «- Человек за бортом!!!» - Обе машины стоп. Палубная команда наверх! Спустить шлюпку! …………………………………………………………………………………………………. - Нет, его ни где не видно. За это время он уже погиб от переохлаждения. Прекратить поиск, идем своим курсом. Вахтенный! Сменить наблюдателей и всех кто был там ко мне. - Есть господин корветен- капитан. …………………………………………………………………………………………………. -Кто видел, как это случилось? - Разрешите мне… - Говори Йохан. - Курт, матрос Вайс спустился на палубу… - Какого черта он там делал? - Не могу знать, господин корветен- капитан. - Ладно, продолжай. - Он просто стоял и смотрел на нос лодки. Я продолжал вести наблюдение за горизонтом. Я не придал этому ни какого значение, что Вайс вышел на палубу. Потом меня отвлек его пронзительный крик, он очень истошно кричал и с разбега прыгнул за борт. Я подал команду «человек за бортом». - Ты сказал, что он пронзительно кричал? - Так точно, господин корветен- капитан. - А ты разобрал, что он кричал? - Так точно. - Ну, говори же, черт тебя забери! - Он, он кричал: обер лейтенант Лемке, оставь меня в покое. - Что? - Он кричал: обер лейтенант Лемке оставь меня в покое. Я обратился ко второму матросу. -Ты тоже это видел и слышал? - Так точно, господин корветен- капитан. - И вы? - Ни как нет. Я не видел, так как наблюдал по корме с правого сектора. Но я слышал, что кричал бедолага. - А ты? - Я тоже не видел, но слышал крик, он кричал именно, что бы обер лейтенант Лемке оставил его в покое. Мне показалось это странно, так как я знаю, что обер лейтенант Лемке погиб, и я зашивал его в брезент, а после спускал труп в море. Осмелюсь так же доложить, что видел, как Вайс мелькнул в воде, а после я потерял его из виду. - Понятно. Сейчас напишете рапорта о случившемся, так как вы мне все рассказали и можете отдыхать. После того как матросы ушли, я обратился к Варнеке. - Макс, дружище, что происходит? Объясни. Мне кажется, что я схожу с ума. - Мы все тут по тихонько сойдем с ума. Я сейчас скажу то, что мы так не хотим сказать друг другу, хотя оба это прекрасно понимаем. Эта лодка проклятая и не смотри на меня такими глазами, как будто я сказал то, что давно ты понял сам в своей голове. Я уверен, что матрос Вайс видел призрака несчастного Лемке. Да! Я не сомневаюсь, что он его видел. - Нет доказательств! - Боюсь, когда они у тебя появятся, будет уже слишком поздно. - Что ты предлагаешь? - Вернутся на базу. - Это не возможно. - Почему?! - Мы с тобой уже говорили на эту тему! - Тогда у меня все. …………………………………………………………………………………………………… 3 июня 1916 года. Квадрат Y-85. Германская подводная лодка U-65. скорость 4 узла. Глубина 15 метров. 00. 15 по местному времени. Я проснулся у себя в каюте. Мне не нравился гул электродвигателя, я поднялся с койки, приведя себя в порядок, я направился в электроотсек. Для этого надо было миновать дизельный. Войдя в него я увидел, что свет выключен а в углу с включенным фонарем забился «Толстяк» и дрожит всем телом к тому же он изрядно вспотел. Нащупав в темноте включатель, я зажег свет и быстро подошел к Мюллеру, который продолжал трястись и краем фонаря стучать по корпусу.. - Что случилось матрос? Ты весь дрожишь. - Мне страшно, мне очень страшно господин корветен- капитан. - Что же тебя так напугало? Насколько я знаю, тебя напугать те так то уж и просто. - Меня напугал обер лейтенант Лемке, да, он был здесь, я его видел, вот как сейчас вижу вас. - Ну, что ты «Толстяк», это невозможно. Обер лейтенант Лемке вчера погиб, и мы похоронили его, как подобает моряку. Ты наверняка ошибся? - О нет, нет, господин корветен- капитан. Я не мог ошибиться, это точно был Лемке, я его узнал. Вернее сказать, это был не сам обер лейтенант Лемке а его призрак. Я находился в дежурной смене, я дежурил в отсеке вместе с Бауэром, он вышел в гальюн. Ровно в полночь свет в отсеке погас и появился призрак… - С чего ты взял, что это призрак? - От него господин корветен- капитан, исходило синее сияние, не очень яркое, но он светился и был такой, ну как бы из синеватого такого сияния и светился, я не вру , я могу присягнуть, господин корветен- капитан. - Не стоит, я верю тебе «Толстяк». Что было дальше? - Он подошел ко мне в плотную, почти в плотную, него не пускало подойти ко мне ближе, как будто перед ним, было, стекло и он пытался подойти и отскакивал от него. Но, я так думаю. Самого стекла я не видел, но, что-то отделяло его от меня, и он не мог пройти… - Я понял, понял. Что было дальше? -Он мне, что-то пытался сказать, он кричал, это было видно по его губам. Но, я не слышал, я его не слышал и не мог понять, что он мне хочет сказать. А потом он исчез, он растворился. Я очень, очень сильно боюсь господин корветен- капитан. - Все будет хорошо. Я подошел к переговорной трубе. - Центральный пост, говорит командир. Срочно пришлите Нитке в дизельный отсек. - Есть Нитке в дизельный. - «Толстяк» ты сказал, что с тобой дежурил Бауэр? - Так точно господин корветен- капитан. - А где он сейчас? - Не могу знать, он больше сюда не возвращался. Господин корветен- капитан, скажите а зачем вы позвали сюда доктора, ведь я не ранен, у меня ни чего не болит? - Дружище, доктор всех осматривает, это его работа… Наступила твоя очередь медицинского осмотра. В отсек вошел Нитке. - Осмотри его, кажется у «Толстяка» … И я постучал пальцем по козырьку своей фуражки. - Я понял, сейчас я осмотрю его. - Если, что я в центральном посту. …………………………………………………………………………………………………… В течении часа осмотрев лодку матрос Бауэр так и не был найден, его ни кто не видел. Куда он мог деется с лодки которая находилась на глубине 15 метров… внятного объяснения я не мог добиться и ни от кого либо не от себя самого. После того как лодка всплыла на поверхность, я приказал радисту уступить мне его место и выйти из радиорубки. Я послал радиограмму на базу. U-65…. Базе. В течении пребывания лодки в боевом походе, на ней происходят случаи, которые не находят разумного объяснения, в результате которых погибло шесть человек из экипажа, двое пропало безвести, один потерял рассудок. Выше указанные мною обстоятельства известны экипажу. Я не в состоянии был их скрыть от своих подчиненных, что не может не отражаться на моральном состоянии всего экипажа. Опасаясь более тяжелых последствий, которые могут привести к гибели боевой единицы или пленению корабля противником, прошу вас разрешить боевое патрулирование прекратить, и вернутся на базу для более детального расследования причин гибели членов экипажа U-65. Командир U-65 корветен- капитан Карл фон Гоппе. Через два часа была получена радиограмма: База….. U-65. Срочно вернутся на базу. контр- адмирал Шлиман …………………………………………………………………………………………………. 22 июня 1916 года. 11. 27 по местному времени. Военно-морская база Имперского флота. Город Киль. Германия. -Карл. Я ознакомился с твоими рапортом, с рапортами других, с выводами комиссии. Я конечно… Очень не просто было во все это…, но действительно, очень много сомнений. Должен сказать, что ты поступил правильно. Экипаж в таком моральном состоянии не сможет выполнить боевой задачи. Мы, моряки, суеверные люди. Но, кажется, в этот раз у тебя суеверность на лодке превысила девять баллов. Скажу, что не все разделяли мою точку зрения. Многие считали, что… Мне пришлось настоять. Карл, я назначил капилана, он совершит там, обряд как у них положено, что бы дьявола изгнать с твоей лодки. Так, что конечно… Надо успокоить людей… Карл, ты съезди в отпуск, я даю для этого тебе две недели. Ты, наверное, к родителям в Гамбург? - Так точно, господин контр- адмирал. - Съезди, отдохни. Передашь от меня самые лучшие пожелания своему отцу. Мы с ним начинали службу на флоте. Ну, и после отпуска, с новыми силами, с тем же экипажем выходишь в море. ………………………………………………………………………………………………….. 3 июля 1916 года. 3. 57 по местному времени. Город Киль. Dachgeschoss Stra;e. Германия. Сон был какой то, не похожий на сон. Я в тумане, не четко, видел очертания комнаты, которую я снимал у фрау Берты. Но, я был уверен в том, что я сплю. Из пелены ночной дымки появился силуэт, размытый силуэт человека. Он приближался к моей кровати и его очертания приобретали более четкое, но все это было медленно, неторопливо. В проявляющемся силуэте стало различима военная форма, но не наша, а английская. Капитан, его звание капитан. Левый рукав пуст. Он присел на край кровати. - Я пришел поговорить с вами корветен- капитан. - Я не знаю вас. О чем мы будем говорить? Странно, я не говорю по английские, но я вас почему-то понимаю, о чем вы говорите. - Это по тому, что я … Вы скоро все поймете сами как это происходит. - Почему вы пришли именно ко мне? - Потому, что вы меня убили. Ваша лодка торпедировала транспорт «Антилопа». На ней погиб я, и моя невеста. - У меня есть оправдание. Идет война, наши страны воюют, мы солдаты на этой войне. Я исполнял свой долг, а лично у меня к вам капитан, претензий нет. Если бы не война, возможно, мы были бы друзьями, как знать. - Тут дело в другом. Я не должен был умереть ни я, не моя женщина, которую я любил. Нам предначертано было жить долго и быть вместе. Это была линя судьбы, которую менять, не дано было ни кому во вселенной. Но, вы нарушили это хрупкое сооружение. Дело в том, что с моей судьбой связаны множество других судеб, знакомых и совершенно не неизвестных мне людей. Практически всех, кто живет на этой планете. По вашей вине корветен- капитан произошла путаница и все будет развиваться по непредсказуемому сценарию. С исчезновением звена рушится вся цепочка. - Я должен буду погибнуть? - Не знаю, я же вам объяснил, что порядок нарушился и ни кто не знает, что вас ждет. - Тогда зачем вы мне все это рассказали? - Хотел рассказать вам, что вы наделали. - Зачем? - Мне пора уходить. И он растаял. Я проснулся. Комната приобрела четкие очертания, хотя атмосфера сна осталась. Я больше не смог заснуть и продолжал валятся в кровати. Я слышал, как фрау Берта ушла утром в магазин. Я собрался, написал ей записку, с добрыми словами, и ушел на базу. Сегодня я выхожу в море. ……………………………………………………………………………………………….. 16 июня 1916 года. Квадрат С-85. Германская подводная лодка U-65 в надводном состоянии. Скорость 8 узлов. 9. 25 по местному времени. Я и Макс стояли на палубе возле орудия. - Прямо как на прогулочной яхте… Да, Карл? - Мы уже вторую неделю в море, и ни чего странного не происходит. - Только не говори, что ты разочарован, что больше на лодке ни кто не видит призрака Лемке. - Я его, честно, говоря, недолюбливал. Меня всегда раздражала его рвение в службе. Мне казалось, что если ему в задницу засунуть грецкий орех и скомандовать «смирно», он раздавит скорлупу своими ягодицами. Теперь, когда его не стало, мне стыдно за подобные мысли. А ведь, он был не плохой малый. Исполнительный, аккуратный. -Карл, как там «Толстяк»? - Ну, в психушке немногим лучше, чем на кладбище. Я похлопотал за него, с ним обещали хорошо обращаться. - Дай бог, дай бог. С рубки сигнальщик прокричал: -Вижу дымы по правому борту.70 градусов. Я посмотрел в бинокль. - Эсминцы британцев! Кажется, нас заметили, они разворачиваются. Тревога! Срочное погружение! 16 июня 1916 года. Квадрат С-85. Германская подводная лодка U-65 Глубина 70 метров. Скорость 8 узлов. 10. 55 по местному времени. - Акустик. Что на верху? - Шум эсминцев, заходят на нас с кормы 45. - На руле, маневр уклонения, лево на борт! - Есть уклонение лево на борт! - Господин корветен- капитан эсминцы над нами! - Приготовится, сейчас начнется. ……………………………………………………………………………………………….. - Странно, по чему не бомбят? Акустик, что слышно? - Господин корветен- капитан вы не могли бы подойти? - Что случилось? Я подошел к акустику, который начал говорить шепотом. - Господин корветен- капитан, я ни чего не слышу. - Эсминцы нас потеряли или застопорили ход? - Нет, они исчезли. - Что значит исчезли? - Я не слышу ни каких звуков. Море полно разных звуков, а я их не слышу. Такое впечатление, что мы, как бы это сказать, мы в нигде. - Мы не можем быть в нигде Клаус, любое место имеет координаты! - И наши координаты глубокая задница, причем самая глубокая ее отметка. - Капитан- лейтенант Варнеке прекратить! - Я прекращу. Только ты прислушайся! Мы на глубине семьдесят метров, а корпус не издал ни одного звука, приборы все, все даже часы вышли из строя! Мы стоим на месте! Машина стоит, из отсека ни кто не отвечает! Я точно определил координаты. Мы, Карл фон Гоппе, на самом дне задницы. Я прислушался, потом подошел к приборам. Стрелки свисали, они соскочили со своих осей и просто висели. Я достал свои карманные часы и открыл крышку. Стрелки валялись между циферблатом и стеклом. -Макс, давай к электрикам! - Прости Карл, но я не пойду! - Капитан- лейтенант Варнеке, это приказ! - Я боюсь! - Я расстреляю тебя! - Мне все равно, Карл. Лучше погибнуть от твоей пули, чем заживо оказаться в аду! - Я выскочил из центрального поста, добежал к своей каюте, открыл сейф и достал свой парабеллум, дослал патрон в патронник. Вначале в электроотсек! Добежав до конца кубрика, я поймал себя на мысли, что я ни кого не встретил на своем пути. Где все??? Я осторожно зашел в дизельный, никого нет, в электроотсеке, тоже ни кого. Куда они могли все деется?! Не могли же они выйти сквозь корпус. Я мелено попятился, а потом бежал, бежал, что было силы. Заскочил в центральный пост, и застыл. Он был пуст. ……………………………………………………………………………………………….. В течение часа я прошел всю лодку десять раз из конца в конец. Я понял, что по необъяснимой причине остался единственное живое существо на лодке. ………………………………………………………………………………………………. Подводная лодка U-65. Нигде. Время не существует. Не знаю, сколько прошло с того момента, когда я остался один. Мысли путались в голове, кажется, я сошел с ума, а сумасшедший, не может командовать боевым кораблем. Значит надо повести себя достойно. Я приставил пистолет к виску, палец выбрал холостой ход спускового крючка. -Нет! Это «нет» повторило эхо пустой лодки. Я взял с полки судовой журнал и привязанным к корешку химическим карандашом стал писать последнюю запись. В графе дата и время, я поставил прочерк. Я командир U-65 корветен- капитан Карл фон Гоппе остался один на лодке. Экипаж не объяснимо покинул корабль. Приборы не работают, координаты определить не представляется возможным. Я предполагаю, что лодка находится нигде. Мы все исчезли. Наверно у меня сейчас очень глупое выражение лица? Я зашел к акустику, у него там было зеркало. А я думал, что меня уже ни чего не удивит. Я ошибся. Я, не увидел в нем своего отражения. Но я видел переборку, лампу на ней, все, что на ней было позади меня, а меня не было. Вернее, не было моего отражения, а я был. Я ведь видел, мыслил, все осознавал, двигался, я подошел, нет, я переместился к столику, где лежал мой пистолет, но мне нечем было его взять, у меня больше не было, рук, ног, тела. Потом я понял, что я не нуждаюсь в пище и воде, кислороде. Я вспомнил свой сон и то о чем мне говорил пришедший ко мне во сне тот однорукий капитан англичанин. Кажется, я начинаю понимать, что он хотел мне сказать. У меня теперь есть возможность полностью понять его и понять, что произошло с моим экипажем и лодкой. Ведь я не уйду отсюда целую вечность. …………………………………………………………………………………………………… После войны, история, про лодку U-65, неоднократно пересказывалась теми, кто про ее судьбу хоть, что-то слышал, хотя бы один раз. Вскоре она стала известной на всех флотах мира. История обросла новыми эпизодами, и стала легендой. Уже ни кто не мог сказать, что в ней, правда, а, что выдумка. Легенда про U-65 дошла и до наших дней космических технологий и Интернета. В этом легко убедится, стоит только набрать в любом поисковике строчку: «ПОДВОДНАЯ ЛОДКА U-65».